Injektoritakka – kevyt, moderni ja tehokas

Puhdas palaminen, tehokas lämpöenergian talteenotto, turvalliset hormilämmöt ja pitkäkestoinen lämmönluovutus toteutuvat nyt myös keveissä takoissa.

NunnaUunin uusin tulisijateknologia mahdollistaa sen, että entistä pienemmällä ja kevyemmällä tulisijalla saavutetaan turvallisesti perinteiselle varaavalle tulisijalle tyypillinen lämpönautinto. Lämpöviihtyvyyden kannalta tärkein on näkymättömissä. Kauniin pinnan alla on patentoitu vuolukivinen injektorivaraajakeksintö, joka tehostaa kuumien savukaasujen lämpöenergian varautumista maksimaalisella hyötysuhteella. Lue lisää >>

Suomalaista muotoilua maailmalta

Maailman suurimmalta kylpyhuonekalusteiden valmistajalta ensimmäistä kertaa pohjoismainen mallisto.

Suomalaismuotoilija Antti Ylisassin suunnittelma LAUFEN pro N -sarja seuraa Il Bagno Alessi -tuotesarjaa Laattapisteen valikoimassa.

Vaikka kylpyhuoneiden kalustevalikoima on monipuolistunut Suomessa, suomalaiset pitävät yhä tiukasti kiinni siitä, miltä wc-istuimen tulee näyttää. Sveitsiläinen Laufen lanseeraa Suomeen nyt ensimmäistä kertaa pohjoismaisen malliston, jonka muotokieli on tuttu, mutta silti uusi. Uudenlainen yhtenäinen runko-osa ja erikoislasite helpottavat merkittävästi puhtaanapitoa ja huuhtelumekanismi säästää vettä tuhansia litroja vuodessa. Lue lisää >>

Säästä helposti - vähennä neliöitä!

Omakotitalossa on runsaasti yksityiskohtia, jotka suunnitellaan kerta toisensa jälkeen samanlaisina. Tuntuu siltä, että niille ei edes yritetä löytää käyttökelpoisia vaihtoehtoja. Kutsuin arkkitehti Harri Laurosen pohtimaan kanssani uusia ennakkoluulottomia ratkaisuja, joilla säästettäisiin neliöitä toimivuudesta tinkimättä.

Omakotitalon suunnittelussa uusien ideoiden toteuttamisen jarruina ovat monet tekijät. Rakennusmääräykset, pinttyneet tottumukset ja uskalluksen puute hidastavat uusien vaihtoehtojen käyttöönottoa. Maan tapaa noudatetaan uskollisesti.

Sata vai kaksisataa neliötä?

Iso talo tuo mukanaan monia negatiivisia seurausilmiöitä. Rakennusmateriaalia tarvitaan paljon. Niiden valmistuksesta ja kuljetuksesta syntyy iso hiilijalanjälki. Rakentaminen, ylläpito ja myöhemmin korjaaminen tulevat kalliiksi. Jopa kalustaminen ja sisustaminen maksavat isossa talossa tuplasti pieneen verrattuna.

Isoon taloon tarvitaan monimutkainen talotekniikka (lämmitys, ilmanvaihto, jäähdytys, turvallisuus). Se tulee kalliiksi, vaatii jatkuvaa huoltoa ja on lisäksi haavoittuva. Taloussähköä kuluu paljon. Selvityksen mukaan talon koon kasvaessa jopa lämpimän veden kulutus lisääntyy samanlaisissa vertailuperheissä.

Osuuspankin omakotitalon kustannuslaskurin mukaan sataneliöinen perustalo maksaa noin 210 000 euroa ja vastaava kahdensadan neliön talo noin 350 000 euroa. Ero on 140 000 euroa! Sen kokoisen lainan korot ja lyhennykset merkitsevät kuukaudessa noin 1 300 euron lisäkulua kymmenen vuoden ajan.

Säästä neliöitä!

Taloa ei kannata suunnitella eikä rakentaa elintason symboliksi. Suunnitteluvaiheessa kannattaa miettiä, mitä ja minkälaisia tiloja perhe tarvitsee ihan oikeasti. Sen tuloksena saattaa säästyä kymmeniä neliöitä. Sanotaan, että iso talo on helppo suunnitella, mutta toimiva pieni talo on jo huomattavasti vaativampi tehtävä. Pitää paikkansa!

Tarvitaanko saunassa pesuhuone?

Saunan pesuhuone on jopa kymmenen neliön suuruinen. Silti sitä käytetään useimmiten vain suihkussa peseytymiseen. Siellä ei riisuuduta eikä pukeuduta, puhumattakaan saunan jälkeisestä rauhoittumisesta. Pesuhuoneessa on lähes poikkeuksetta kaksi suihkua. Usein niistä toinen pölyttyy käyttämättömänä. Jos kodissa tarvitaan kaksi suihkua, ne pitää olla eri paikoissa ja lisäksi suihkukaapeissa.

Onko kodinhoitohuone tarpeellinen?

Kodinhoitohuone on useimmiten muutaman metrin pituinen putki, jonka toisella seinustalla ovat kalusteet ja niihin upotettuina pyykinpesukone kenties kuivausrumpuineen. Kodinhoitohuone hoitaa usein myös saunan pukuhuoneen virkaa – tosin huonosti. Pyykki kuivataan pesuhuoneeseen nostetulla kuivaustelineellä tai jopa saunan lauteilla. Pienenä yksityiskohtana kodinhoitohuoneen kalusteissa on usein esiin vedettävä silityslauta. Sitä en ole nähnyt juuri käytettävän. Sen sijaan tavallista on, että irtolauta nostetaan olohuoneeseen silityspäivänä.

Jokaiselle oma huone?

Yksiö, kolmio, rivitaloasunto, omakotitalo on yleinen asumisen kaari. Omakotitaloon muutetaan usein lasten vartuttua kouluikään. Kuluu vain muutamia vuosia, kun esikoinen muuttaa pois kotoa. Sen jälkeen huoneita on jo turhankin paljon, jos jokaiselle perheenjäsenelle on suunniteltu oma huone. Puhumattakaan tilanteesta, jolloin vanhemmat jäävät asumaan kaksistaan.

Luonnos toimivasta sataneliöisestä: Tilanjakajalla lastenhuone kahdelle. Kotikonttori olohuoneen komerossa. Monitoimihuoneessa suihku, vaatehuolto ja pyykinkuivaus sekä saunan pukuhuone. Varasto- ja askartelutila muuttuu tarvittaessa kolmanneksi makuuhuoneeksi.

Huone vai komero?

Tuttavani halusi uuteen taloonsa ompeluhuoneen. Ensimmäisen asumisvuoden aikana siellä lyhennettiin kahdet housut ja ommeltiin muutama paidannappi. Neliöiden haaskaamista! Satunnaiseen käyttöön riittää pariovelliseen komeroon rakennettu ompelu- tai työpiste. Sen voi sijoittaa makuuhuoneeseen, olohuoneeseen tai jopa keittiöön.

Tilanjakajassa on molemmilla asujilla työpöytä ja säilytyshyllyt sekä iso ilmoitustaulu.

Ovien taakse komeroon piiloutuva kotikonttori vie tilaa vain 0,6x1,2 metriä eli 0,72 neliömetriä. Ompelupisteen voi sijoittaa samalla tavalla.

Tarvittaessa laajennetaan

Rintamamiestalo oli aikoinaan oiva esimerkki järkevästä rakentamisesta. Pieni talo, yksinkertaiset rakenteet ja helposti toteutettava laajennus toiseen kerrokseen. Sauna oli erillisessä rakennuksessa pihalla. Samoilla periaatteilla hahmottelimme nykyaikaisen yksikerroksisen talon. Se laajenee helposti noin 60 neliöstä 80 neliöön muuttamalla autokatoksen makuuhuoneiksi.

Teksti, kuva ja piirrokset Hannu Hotakainen Copyright www.hannuh.fi

Kärry perässä turvallisesti

Väärin kuormattu peräkärry muuttaa auton ajo-ominaisuuksia merkittävästi ja saattaa tehdä yhdistelmästä hengenvaarallisen. Maantiellä voi napsahtaa sakkokin. Myös oikeaan sidontaan ja painorajoihin kannattaa kiinnittää huomiota.

Venekauppias Samy Arling suosittelee, että liinojen ja köysien kiinnitykset tarkistetaan noin viidentoista minuutin ajon jälkeen ja aika ajoin myös matkan edetessä. Myös valojen toimivuutta on syytä tarkkailla.

Peräkärryn kuljettamista on säädelty monin lakipykälin ja määräyksin. Niihin on syytä tutustua etukäteen, ettei maantiellä tule yllätyksenä sakkolappu. Myös turvallisuuteen kannattaa kiinnittää huomiota, sillä huolimaton tai virheellinen kuormaus ja puutteellinen sidonta voivat johtaa kohtalokkaisiin seurauksiin.

Jarruton kevytperävaunu kuuluu ajoneuvoluokkaan 01. Sen kokonaismassa on enintään 750 kg tai korkeintaan puolet vetoauton omamassasta. Auton valmistaja saattaa rajoittaa kytkentämassan sitäkin pienemmäksi. Asian voi tarkistaa rekisteriotteesta.

Jarruttomassa kevytperävaunussa ei tarvitse käyttää talvirenkaita, eivätkä sitä koske määräaikaiskatsastukset.

Yli 750 kg painava, mutta alle 3 500-kiloinen perävaunu kuuluu ajoneuvoluokkaan 02. Perävaunu on jarrullinen ja katsastettava joka toinen vuosi kalenterivuoden loppuun mennessä. Sitä koskevat samat talvirengasmääräykset kuin vetoautoa.

Perävaunuyhdistelmän suurin sallittu nopeus on 80 kilometriä tunnissa. Perävaunun rekisteriote pitää olla aina mukana – myös lainakärryssä. Jarrullisessa perävaunussa tulee olla oma varoituskolmio. Jos vetoautossa on nastarenkaat, ne täytyy olla myös perävaunussa.

Kortti kertoo

Ajokorttiluokkia on liki kolmekymmentä. Tavallisimmin lompakosta löytyy B-luokan ajokortti. Jo sillä voi ajaa auton ja peräkärryn yhdistelmää – tietyin rajoituksin. Ajoneuvon kokonaismassa saa olla enintään 3 500 kg ja peräkärryn kokonaismassa 750 kg. Vaihtoehtoisesti yhdistelmän kokonaismassa saa olla 3 500 kg, kunhan peräkärryn kokonaismassa ei ylitä vetoauton omamassaa.

Auton rekisteriotteen lisäosasta puolestaan näkee, kuinka painavaa jarrutonta ja jarrullista peräkärryä autolla saa vetää. Kytkettävän peräkärryn paino lasketaan todellisesta painosta. Jos sallittu kytkentämassa on esimerkiksi 1 400 kg ja peräkärryn omamassa 300 kg, kuormaa saa olla 1 100 kg.

Kuormaa oikein

Vain alle yhden metrin takaylitystä ei tarvitse merkitä. Peräkärryssä takaylitys saa olla enintään kaksi metriä. Silloin ylitys on varustettava punaisella tai punakeltaisella lipulla ja pimeän tai huonon näkyvyyden vallitessa punaisella valolla ja heijastimella. Hyvän ylitysvalon saa paristolla toimivasta led-valaisimesta.

Samat ylitysmääräykset koskevat myös ajoneuvon katolle tai tavaratilaan sijoitettua lastia. Lisäksi sallitaan enintään yhden metrin etuylitys. Etuylitys pitää merkitä aina punaisella tai punakeltaisella lipulla ja pimeän aikaan valkoisella valolla ja heijastimella.

Kuorma ei saa ylittää peräkärryn omaa leveyttä. Rajoitus ei kuitenkaan koske veneen kuljetusta. Tarvittaessa näkyvyys taaksepäin varmistetaan lisäpeilien avulla.

Peräkärry kuormataan mahdollisimman tasaisesti. Kuormasta kannattaa tehdä matala ja tukea se laitoihin. Se on myös sidottava liikkumattomaksi.

Ajo-ominaisuuksien kannalta on erittäin tärkeää, että kuorma painaa vetoaisaa alaspäin. Nostava aisa tekee ajoneuvoyhdistelmästä holtittoman. Töyssyssä ja väistötilanteessa vetoauton takapyörät saattavat jopa nousta ilmaan. Silloin auton kuljettajasta tulee matkustaja, ja vahinko on hyvin lähellä.

Aisapaino on harvoin liian suuri. Jos keskiverto mies jaksaa nostaa aisan vetokuulan varaan, aisan paino on jokseenkin sopiva heikentämättä ajo-ominaisuuksia.

Sido huolellisesti

Kuorma on helpointa kiinnittää varta vasten suunnitelluilla sidontaliinoilla. Sellaisia kannattaa pitää jatkuvasti riittävä määrä auton takakontissa. Jo muutamalla kympillä saa asialliset sidontaliinat isonkin kuorman kiinnittämiseen.

Pelottavan usein näkee virheitä erityisesti veneen sitomisessa. Niistä Mc-Sea Oy:n venekauppias Samy Arling kertoo pari varottavaa esimerkkiä.

– Kumivene pitäisi kiinnittää aina etu- ja takalenkeistä – ei koskaan veneen ilmatäytteisten kylkien ympäri. Viileässä viimassa veneen ilmanpaine laskee ja liinat löystyvät, jolloin niiden koukut saattavat irrota tien töyssyssä. Ja seuraavassa heitossa koko vene putoaa kyydistä!

– Usein liinojen koukut kiepaistaan veneenkuljetusperäkärryn runkoputkien ympäri. Pitkin putkea liukumaan pääsevät liinat löystyvät ja veneen kiinnitys heikkenee, Samy Arling jatkaa.

Venetraileria ostaessa kannattaakin tarkistaa, että siinä on kunnolliset liinojen kiinnityslenkit.

Turvallisessa kiinnityksessä liinojen veto on eteen ja taaksepäin. Perässä molemmilla sivuilla on oma liina. Se estää veneen sivuttaisen keikkumisen. Lisävarmistukseksi trailerin vinssi kannattaa kiinnittää veneen keulakoukkuun alaspäin vetävänä.

Teksti, kuva ja piirros Hannu Hotakainen Copyright www.hannuh.fi

Mielenkiintoista luettavaa!

Kirjoitin kirjan Mökki mukavaksi. Se ilmestyi alkuvuodesta. Suosittelen sitä jokaiselle mökin omistajalle. Mökkituliaisena se on verraton! Sen sivuilla on hyödyllistä tietoa myös omakotitalon omistajille. HannuH

Viihtyisä pihapiiri on kesäinen olohuone, lasten leikkikenttä ja hyötypuutarha. Sisätiloissa uudet pintamateriaalit, kalusteet ja tekstiilit sekä pienet yksityiskohdat luovat tunnelmaa. Mukava mökki on houkutteleva paikka viettää kiireetöntä vapaa-aikaa.

Mökistä ja sen ympäristöstä kannattaa pitää hyvää huolta. Leppoisasti puuhaillen se on hauskaa ajanvietettä.

Pitäisikö mökki maalata tai lämmöneristystä kohentaa? Puuttuuko puutarhasta huvimaja tai rannasta kunnon laituri? Tarvitaanko lisää säilytystilaa tai piristystä mökin sisäpintoihin? Olisiko aika remontoida keittiö tai sauna?

Mökki mukavaksi on jokaisen kesämökin omistajan ja tee-se-itse-kunnostajan sekä mökkinikkarin ehdoton käsikirja. Se opastaa uuden tekemisessä ja vanhan korjaamisessa. Kansantajuiset piirrokset, valokuvat ja hyödylliset vinkit sekä vaihe vaiheelta etenevä teksti helpottavat sekä suunnittelu- että toteutusvaiheessa.

Kirja auttaa arvioimaan korjaamisen tarpeellisuuden ja laajuuden. Lisäksi kirja tarjoaa ajankohtaista tietoa materiaaleista ja neuvoo, milloin täytyy tai on viisainta turvautua ammattilaisten apuun!

• Pihapiiri viihtyisäksi • Sisätilat mukaviksi • Rakenteet remonttiin

66.4
www.wsoy.fi
ISBN 978-951-0-37175-6

ISTUTIN TOMAATINTAIMET

Joka keväiseen tapaani kävin ostamassa kolme Kasvusäkkiä kasvihuoneeseemme. Niihin istutin hankkimani tomaatintaimet - kolme tanskanvientiä ja kuusi kirsikkatomaattia.

Tänä kesänä taas herkutellaan tomaatti-sipulisalaatilla. Katso ohje >>

TEE JÄTTEISTÄ ILOINEN ASIA

Kompostori on mökillä pelastus. Pilaantuvat jätteet pääsevät heti pois silmistä ja hajuja levittämästä. Palkkioksi saat hyvää multaa mökin istutuksille.
Lue lisää >>

UUTTA HOHTOA KOVAPUULLE

Mitä tapahtuu, kun virttyneiden kovapuukalusteiden pintaan sivellään Valtti Kalusteöljy Ruskeaa. Kokeilin ja yllätyin muutoksen suuruutta. Kalusteiden harmahtava ruskea sai hämmästyttävästi uutta syvyyttä. Lue lisää >>

AJANKOHTAISIA VINKKEJÄ!

Nostan tähän muutamia ajankohtaisia aiheita arkistoni kätköistä.
Klikkaa otsikoita!
TEE LEIKKIMÖKKI OMAAN PIHAAN
ESTÄ VEDENPAISUMUS SALAOJILLA
ILMANSUODATIN IKKUNAAN
VAIHTOEHTO PERINTEISELLE PIANOLLE
RUOHONLEIKKURI VARIKOLLE

Helppoa kuin heinänteko

Kesämökin harmaitten jätevesien käsittely on yksinkertaista, edullista ja ekologista Uponorin harmaavesisuodattimella. Siihen voi johtaa pyykinpesukoneen, tiskikoneen jasuihkun vedet. Vain vesivessan jätevedet pitää käsitellä erikseen.
Lue lisää >>

Varoitus!

Näkö tai kuulo voi vaurioitua silmänräpäyksessä. Ja vaikka hengitysteiden ongelmat saattavat kehittyä salakavalasti pikkuhiljaa, nekin kannattaa ottaa vakavasti. Lue lisää >>